上海市人民政府办公厅日前印发《关于人工智能“模塑申城”的实施方案》，提出打造智能终端、科学智能、在线新经济、自动驾驶、具身智能等关键领域生产力工具，聚焦金融、制造、教育、医疗、文旅、城市治理等重点行业加速应用赋能。到2025年底，建成世界级人工智能产业生态，力争全市智能算力规模突破100EFLOPS，形成50个左右具有显著成效的行业开放语料库示范应用成果，建设3-5个大模型创新加速孵化器，建成一批上下游协同的赋能中心和垂直模型训练场。
12月28日，安徽武耀年产400万套汽车玻璃项目投产暨首片玻璃下线启动现场会召开，安徽省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌埠下线，填补了安徽高端汽车玻璃生产领域的空白。项目分两期建设。其中一期投资5亿元，将形成年产100万套汽车玻璃产能。二期投资15亿元，可形成年产300万套汽车玻璃产能。
2024北京PE论坛举办。顺义区在论坛上发布北京顺义汽车产业投资基金，规划总规模达20亿元。基金将进一步助力京津冀汽车产业升级，推动顺义区汽车产业高质量发展。据悉，北京顺义汽车产业投资基金规划总规模20亿元，首期10亿元，将由北汽产投和顺义区政府投资基金的管理机构北京工顺投资共同管理。基金将全方位提升北京在该领域的创新培育能力与产业聚集效应，助力京津冀智能网联新能源汽车科技生态港的产业招引工作。
丰田汽车计划将净资产收益率翻倍至20%，与比亚迪相当
近日，据《日经新闻》报道，丰田汽车计划将其净资产收益率提高一倍至20%，而这一目标远高于市场对其2024财年（2024年4月-2025年3月）净资产收益率的预期（11%）。一名丰田汽车高管透露，丰田汽车若达成20%的净资产收益率目标，则将超越特斯拉等大多数全球竞争对手，并与中国汽车制造商比亚迪的盈利能力相当。
根据韩国汽车进口商和分销商协会及韩国汽车数据研究机构Carisyou日前公布的统计数据，就品牌而言，2024年1-11个月，在韩国进口乘用车市场，宝马和梅赛德斯-奔驰的销量分别为67250辆和59561辆，分别位列第一和第二；特斯拉共售出28498辆，首次位列第三，同比增长近一倍，这是自2017年特斯拉进入韩国市场以来的重要里程碑。
王俊：预计长安汽车2025年总规模为超300万辆，采购额1487亿元
12月29日，在长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车总裁王俊表示，预计长安汽车2025年总规模为超300万辆，市占率突破9.4%，采购额1487亿元，同比增长8.9%。产品规划方面，2025年将推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798、长安马自达J90K等11款全新产品，并将上市13款新能源产品，为经销商带来超120万辆新能源增量，在海外市场将会导入9款产品。
宁德时代：“公司2025年1月计划减少磷酸铁锂生产”传闻不属实
近日，宁德时代在投资者互动平台表示，“公司2025年1月计划减少磷酸铁锂生产”的相关传闻不属实。目前新能源市场发展良好，需求较为旺盛，公司一直与供应商良好互动合作，共同推进行业发展。同时，公司还致力于携手供应商伙伴共同推进技术进步与创新，共享行业发展红利。
12月28日，国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京举行，宣布国美车市将进军经销商行业，联合导航平台、电商垂类平台、MCN机构等企业建立“卖车新势力”。目前，国美车市首家智能汽车体验馆北京西坝河店已建成。企业计划在西南四环国美商都地产试点建设全国首家超大型综合汽车商城，并在周边建设汽车公园。
近日，针对“林肯将被并入到福特中国”传闻，林肯中国回应称，2025年起林肯财务结算体系并入福特中国，简化整合内部复杂的财务体系，以实现更高效的内部运营。“林肯中国各项业务保持不变，将继续作为福特集团全资的外资独资企业，在中国市场独立运营。”
广汽传祺日前宣布，第400万辆整车下线。广汽传祺总经理黄永强在下线仪式上表示，2025年，传祺将坚持“自研+华为”并进的技术路线，带来四款搭载高阶智驾功能的高端新能源车型。
