2、上海：支持汽车等重点行业部署应用工业机器人
3、黑龙江分三档给予汽车置换更新补贴
4、2025年第二季度全球新能源车销量同比增长30%
5、FF第二季度经营性亏损约4810万美元
6、英国将电动厢式货车和卡车补贴延长至2027年
7、小米集团：第二季度智能电动汽车收入206亿元
8、小鹏汽车二季度营收182.7亿元
8月18日，《北京市可再生能源开发利用条例实施方案（征求意见稿）》对外公开征求意见。其中提到，推进氢能基础设施建设及多领域应用。加力推进市域内氢燃料汽车扩容增量，提升车辆出车率和运行里程，在本市产业园区内试点开展氢能自行车应用，拓展氢能无人机应用场景，推进氢能在航空领域应用技术和装备研发。
8月19日，上海市经济和信息化委员会等三部门联合发布《上海市加快推动“AI+制造”发展的实施方案》。其中提出，加快机器人应用。支持电子信息、汽车、装备等重点行业面向重复性强、危险性高、对健康存在危害的工作场景部署应用工业机器人，提高生产效率和生产安全性。
8月19日，黑龙江省商务厅发布关于消费品以旧换新补贴政策调整的公告。其中提到，自8月23日起（含当日），对参与黑龙江省汽车置换更新补贴政策的个人消费者，依据购买新车价格（不含税）分三档给予补贴。其中，燃油车新车销售价格15万元（不含）以下的每台补贴0.5万元，15万元（含）至25万元（不含）每台补贴0.8万元，25万元（含）以上每台补贴1.1万元，新能源车补贴标准较燃油车每档增加0.2万元。
根据TrendForce集邦咨询最新调查，2025年第二季度全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车（NEV）新车销量达486.8万辆，同比增长30%。若计入油电混合车（HEV），第二季度电动车（EV）销量更达到645.6万辆，占全球汽车总销量的29%。
8月19日，法拉第未来发布2025年第二季度财报，该公司第二季度经营性亏损约4810万美元，同比小幅改善；经调整后的经营性亏损约为2740万美元，季度月均经营性亏损约900万美元。
据外媒报道，英国政府已证实，企业和车队运营商将继续享受电动厢式货车和卡车购置补贴，这一补贴计划将至少延长至2027年。不过，具体补贴额度尚未确定。
小米集团财报显示，2025年第二季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币213亿元，其中，智能电动汽车收入为人民币206亿元，其他相关业务收入为人民币6亿元。本季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为26.4%。2025年第二季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币3亿元。2025年第二季度，交付新车达81302辆。
8月19日，小鹏汽车发布第二季度财报公告。数据显示，2025年第二季度总营收为182.7亿元，同比增长125.3%，环比增长15.6%；季度毛利率为17.3%，同比增长3.3%；当季汽车交付量为103181辆，同比增长241.6%，环比增长9.8%。
8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。上半年，零跑交付新车221664辆，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%；实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%，半年度毛利率创公司成立以来新高；同时，零跑在手资金充裕达295.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。
