商务部：坚决反对欧盟将部分中国企业列为高风险供应商
商务部1月22日举行例行新闻发布会，商务部新闻发言人何咏前在回答有关提问时说，欧盟近日发布相关文件，强制要求成员国在能源、交通、ICT服务管理等18个关键行业排除所谓“高风险供应商”。中方对此表示严重关切。中国企业长期在欧洲依法合规经营，为欧洲民众提供了优质的产品和服务，有力促进了欧洲电信和数字产业发展。然而，欧盟却在毫无事实依据的情况下，将部分中国企业列为高风险供应商，限制中国企业参与5G建设。我们坚决反对欧方对中国企业的歧视行为和将经贸问题政治化、泛安全化的错误做法。
深圳优化新能源车险供给 探索“车电分离”模式汽车商业车险产品
1月22日，深圳市地方金融管理局发布《深圳市关于保险业助力科技创新和产业发展的行动方案（2026—2028年）（征求意见稿）》。其中提出，优化新能源车险供给，研究推出“基本+变动”新能源车险组合产品。鼓励保险机构主动顺应智能驾驶趋势，与智能驾驶开发商、生产厂商、运营商加强数据合作，积累风险分析数据，细化智能驾驶车辆保险产品供给。在城市交通等特定场景领域，探索“车电分离”模式汽车商业车险产品。推动建立完善维修和理赔标准，推动合理降低新能源汽车维修使用成本。
1月21日，大众汽车集团发布声明称，到2026年夏季前，组成核心品牌集团的四大品牌董事会成员总数将削减约三分之一。大众汽车表示，此次重组将进一步精简核心品牌集团内部管理架构。其中，仅在生产领域，重组的管理模式到2030年累计可释放10亿欧元的降本潜力。
长安汽车与美的集团1月21日举行全面战略合作协议签约仪式。此次签约标志着双方在数字化、智能制造、绿色能源、物流协同等领域合作的基础上，将进一步在车家互联、零部件与全渠道营销领域开展深度合作。面向未来，双方将以用户需求为导向，将车家互联从“技术协同”推向“体验落地”，通过高效系统联动和直观场景设计，为用户打造更省心、更舒适的“人•车•家”智慧生活。
1月22日，吉利控股集团CEO安聪慧表示，2030年吉利控股集团全球销量将突破650万辆（含商用车），营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五。其中，新能源销量占比约75%；海外市场销量占比超1/3。安聪慧同时表示，公司将开发覆盖A到E级车型的全球新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。
1月22日获悉，中国一汽在红旗会堂召开2026红旗供应链伙伴大会。会议披露，2025年集团全年整车销量达330.2万辆，营业收入超过5415亿元。其中，红旗品牌表现突出，三大子品牌协同效应显著，推动全年销量突破46万辆，实现连续八年正增长，并成为中国首个累计用户突破200万的豪华汽车品牌。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功在大会发言中指出，集团设定全年整车销量目标为354.6万辆，其中红旗品牌将冲刺55万辆，并计划在2028年向百万辆规模迈进。
1月22日，小鹏汽车推出最新官方金融服务。全系享7年低息分期方案，月供低至1355元。官方表示，小鹏全系享7年低息方案有效期为2026年1月21日-2026年1月31日，以定金支付时间为准。
