日前，商务部等8部门办公厅发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。其中提出，2025年，对个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。在一个自然年度内，每位个人消费者最多享受一次汽车报废更新补贴。2025年，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。个人消费者申请汽车置换更新补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。
2024年，印度整体汽车市场销量同比增长5%至430万辆，其中，电动车型的销量同比增长20%至约10万辆，约占整体汽车销量的2.5%，印度政府希望到2030年将这一比例提高到30%。
近日，美国消费者金融保护局（CFPB）在一份新闻稿中表示，责令美国本田金融公司支付1280万美元，原因是该公司报告的信息不准确，影响了30万名本田和讴歌车主的信用报告。在新冠疫情期间，本田金融推迟了部分汽车贷款还款。然而，CFPB发现该公司向信用报告公司报告称借款人逾期，而实际上应报告为正常。CFPB的调查还发现其他多项信用信息提供准确性和争议调查方面的失误。CFPB责令该公司支付1030万美元赔偿受损客户，并支付250万美元的民事罚款。
美国电动车商Canoo申请破产保护，曾向NASA供货
1月18日消息，美国电动汽车初创公司Canoo宣布申请破产保护，并立即停止运营。Canoo表示，公司已向美国国家航空航天局、美国国防部和美国邮政总局等知名机构供货，还与沃尔玛等企业签订协议，但一直未能从美国能源部贷款项目办公室获得资金支持。最近，Canoo与海外资本有过洽谈，“鉴于这些努力均未成功，董事会做出了申请破产保护的艰难决定”。
近日，中国宝武与中国一汽深化战略合作协议在吉林长春签约。双方将进一步加强战略沟通，在原有先进碳钢板带材合作的基础上，推动在新材料、绿色低碳等领域的合作。同时，不断创新商业模式，以需求为导向，推进产业链供应链协同创新，不断增强核心功能，提升核心竞争力，打造央企合作典范。
1月18日，比亚迪旗下方程豹汽车宣布，2024年全年销量56388辆，12月单月销量超万辆，品牌平均成交价33.2万元。其中，豹5车型2024年销量48913辆。
近日，来华访问的雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）表示，雷诺集团2024年在上海成立了研发团队“Advanced China Development Center”（ACDC）。目前团队有150多人。雷诺将继续投资这个研发中心，团队还会进一步壮大。
近日，一汽-大众公布了旗下三大品牌的新车规划。未来20个月，一汽-大众、一汽奥迪、捷达三大品牌将推出19款新车型。据了解，大众品牌今年有推出3款全新或改款车型以及8款年型车；2026年，大众品牌将推出10款全新车型或改款车型，包含4款燃油车、3款混动车、3款纯电车。一汽奥迪将在今年推出5款全新车型，包括全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q6L e-tron、Q6 e-tron Sportback以及全新奥迪A6L e-tron。捷达品牌方面，除了在1月12日上市的VA7外，VS7换代车型将于下半年上市，并更名为VS8。此外，捷达还将陆续推出5款新能源车型，覆盖纯电、混动，并启动出海战略。
日前，极星汽车公布了最新战略，计划在2025年至2027年间实现年均零售销量增长30%~35%，并力争在今年实现盈利。另外，极星还公布了两款新车型的规划：2025年下半年推出四座高性能旅行车极星5，另一款新车为极星7。
1月17日，蔚来能源与极狐汽车正式达成充电服务合作。蔚来能源充电网络面向极狐汽车开放。根据合作协议，极狐汽车用户可以通过极狐App、充电吧小程序，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，享受智能化的充电服务，充电体验和效率全面升级。
