六部门：加快发展电动乘用车 稳步推进公交车电动化替代
10月30日，国家发展改革委等六部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见。其中提出，加快交通运输和可再生能源融合互动。建设可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索发展电气化公路，加大铁路电气化改造力度。
欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果 外交部：典型贸易保护主义行为
外交部发言人林剑10月30日主持例行记者会。有记者就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果一事提问。对此，林剑强调，在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧产业链、供应链合作，损害欧洲消费者利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。
商务部回应欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果：目前双方技术团队正在进行新一阶段磋商
10月30日，商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问时强调，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。同时，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。
美财政部发布对华投资限制最终规则 商务部：已向美方提出严正交涉 并保留采取措施的权利
10月30日，商务部新闻发言人就美发布对华投资限制最终规则答记者问时表示，中方坚决反对美方出台对华投资限制最终规则，已向美方提出严正交涉，并保留采取措施的权利。美方限制措施涉及芯片、人工智能、量子计算等领域，与这些领域相关的绝大多数行业并不涉及国家安全，但都将受到美方禁令限制。这将干扰中美两国企业正常经贸合作，损害中美两国企业利益。中方注意到，很多美国商协会和企业提出，美对华投资限制将导致美国企业将中国市场让给其他国家竞争对手，严重损害美国自身利益。希望美方尊重市场经济规律，厘清经贸领域国家安全边界，停止将经贸问题政治化、武器化，为中美经贸合作创造良好环境。
上海：到2026年 实现高速公路服务区快充站全覆盖
10月30日，上海市人民政府办公厅印发《美丽上海建设三年行动计划（2024—2026年）》。其中提出，打造临港多式联运中心。布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。
商务部、央行参与调研 全联汽车经销商商会：建议金融机构对汽车经销不抽贷、不断贷、不压贷
商会于10月29日代表行业向主管部门和银行提出了解决融资问题的建议：金融机构要加大对汽车经销行业的调研力度，客观看待当前阶段行业存在的问题和未来发展预期，不要把汽车经销行业归类为谨慎类客户，对汽车经销企业做到不抽贷、不断贷、不压贷；对一些资金出现问题、经营正常的企业，在依法合规和风险可控前提下，建议给予相应资金支持，或允许企业以灵活方式进行展期和延续。优化汽车经销企业贷款政策，适当降低门槛，增加对汽车经销企业的授信额度，放宽抵押物范围和抵押率，拓宽贷款使用范围，提供更加灵活的融资方案。
韩国前三季度新车注册量创11年来新低
韩国汽车工业协会10月30日发布的数据显示，今年1至9月，韩国新车注册量共计120.9万辆，较去年同期下降8.7%，创下2013年以来最低。韩国新车年注册量在2013年达到154.4万辆后，2015年首次突破180万辆，达到183.4万辆，并在2020年疫情期间达到190.6万辆的峰值。但随后注册量逐渐下降，2021年为173.5万辆，2022年为168.4万辆，2023年为172万辆。
大众汽车第三季度营收784.8亿欧元 高于预期
10月30日，大众汽车宣布第三季度营收784.8亿欧元，预估766.6亿欧元；第三季度营业利润28.6亿欧元，预估38.9亿欧元。大众汽车预计全年交付量大约900万辆。
印度塔塔科技Q3净利润下降
10月30日，据外国媒体报道，受全球电动汽车需求放缓的影响，印度塔塔科技的利润连续三个季度下滑。塔塔科技报告称，今年第三季度（7月至9月），该公司营收同比增长2.1%至129.65亿卢比；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）同比增长9.9%至23.55亿卢比；净利润却同比下降1.9%至15.74亿卢比；毛利率达29.1%，同比增长2.1个百分点；净利率同比降低0.5个百分点至12.1%。
赛力斯发布声明：网上有关“赛力斯520计划”的传闻不实
10月29日，赛力斯发布声明称，近期，网上有关“赛力斯520计划”的传闻不实。赛力斯称，为适应新能源汽车产业的变革性发展，激发公司管理层员工持续保持工作激情和年轻化心态，公司曾在一次内部会议上讨论过“520计划”，但并未形成计划方案，更未正式实施。同时，网传泄密“520计划”员工被连降三级的说法亦不属实。
小米汽车10月交付目标提前达成
近日，在小米新品发布会上，雷军表示，小米SU7已在10月29日提前完成2万辆交付目标。今年以来，小米SU7在6至9月实现了1万辆交付，在10月突破2万辆交付目标。按照规划，小米工厂二期投产后，明年交付量将再上新台阶。另外，小米官方还公布了小米SU7 Ultra量产版小订订单，10分钟突破3680辆。小米SU7 Ultra量产版预售价为81.49万元，将于2025年3月发布，目前已在小米App上开启预订，意向金1万元，新车正式发布后意向金随时可退。
上汽集团：前三季度净利润同比下降39.45%
10月30日，上汽集团公告，公司前三季度实现营业收入4196.46亿元，同比下降17.39%；归属于上市公司股东的净利润69.07亿元，同比下降39.45%。
江淮汽车三季度净利润3.24亿元
10月29日，江淮汽车发布2024年第三季度报告，前三季度实现营业收入322.06亿元，同比下降5.06%；归属于上市公司股东的净利润6.25亿元，同比增长239.86%。其中，第三季度实现营业收入109.08亿元，同比下降5.57%；归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比增长1028.38%。
