国务院：到2035年全面建成全国统一电力市场体系 市场化交易电量占比稳中有升
2月11日，国务院办公厅印发了《关于完善全国统一电力市场体系的实施意见》，系统谋划了全国统一电力市场未来5—10年的目标任务。《实施意见》提出到2030年，基本建成全国统一电力市场体系，各类型电源和除保障性用户外的电力用户全部直接参与电力市场，市场化交易电量占全社会用电量的70%左右。跨省跨区和省内实现联合交易，现货市场全面转入正式运行，市场化电价机制基本健全。到2035年，全面建成全国统一电力市场体系，市场功能进一步成熟完善，市场化交易电量占比稳中有升。电力资源全面实现全国范围内的优化配置和高效利用，以电力为主体、多种能源协同互济的全国统一能源市场体系初步形成。
国家统计局：1月份全国工业生产者出厂价格同比下降1.4% 降幅比上月收窄0.5个百分点
国家统计局数据显示，2026年1月份，全国工业生产者出厂价格同比下降1.4%，降幅比上月收窄0.5个百分点；环比上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。工业生产者购进价格同比下降1.4%，降幅比上月收窄0.7个百分点；环比上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.1个百分点。
中国汽车工业协会2月11日发布数据显示，2026年1月，我国新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%。整体来看，1月，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆。中汽协副秘书长陈士华表示，2026年开年，汽车行业总体运行平稳，“两新”政策有序衔接，聚焦汽车后市场服务等领域政策激发市场活力，相关政策的细化落实，有助于推动车市需求企稳回升。
通用汽车2月11日声明称，公司始终秉持公平、无歧视原则，不因供应商的国别而将其排除在考虑范围之外。通用汽车一直将中国视为全球商业战略的重要组成部分，并拟持续加强在华业务。通过与本地供应商的长期紧密合作，在中国供应链的本土化率已超过95%。
2月10日，法拉利公布，2025年净营收达71.46亿欧元，同比增长7%；净利润为16亿欧元，同比增长5%；摊薄后每股收益为8.96欧元，同比增长6%。
2月10日，据路透社报道，比亚迪已就关税问题对美国政府提起诉讼，挑战美国总统特朗普试图动用广泛行政权力加征关税的做法，并要求退还其自去年4月以来已缴纳的全部相关税费。根据法庭文件，比亚迪于1月26日在纽约的美国国际贸易法院提起诉讼。起诉方为比亚迪在美国的四家子公司。其诉状核心观点是：特朗普政府援引的《国际紧急经济权力法》（IEEPA）并未授权总统以该法为依据征收“边境税”或关税。比亚迪在诉状中表示，IEEPA的法条文本中并未出现“关税”或具有同等含义的术语，因此不构成对关税征收权的明确授权。
日本三大车商2月9日披露的中国市场1月新车销量中，丰田汽车和日产汽车与上年同期相比转为增加，本田大幅减少。丰田销量增加6.6%至14.55万辆，5个月来首次同比走高；日产增加10.1%至5万辆，2个月来首次转增；本田销量减少16.5%至5.75万辆，连续24个月下降。
江淮汽车：1月销量3.48万辆，同比下降2.14%
江淮汽车2月10日晚间公告，2026年1月销量为3.48万辆，同比下降2.14%。其中，新能源乘用车1月销量为3151辆，同比增长183.11%。
近日，零跑汽车COO徐军在个人微博发文透露，零跑汽车上调今年的销量目标，由此前的100万辆提升至105万辆。从其晒出的“写给零跑营销服的家书”内容中可以看到，徐军提到2026年要让灯继续亮，不过要把光调成“护眼模式”：用高效让节奏慢半拍，让库存轻10斤、让政策少两行、让利润厚一寸。同时，徐军还指出零跑“不做风暴”而是做风暴里的定海神针，“不赌爆款”而是让每一款爆得了也稳得住。
