2025年9月27-29日，第七届世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南海口圆满落幕。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在闭幕式上发布了《2025世界新能源汽车大会共识》，明确指出全球汽车产业应"推进高水平科技创新，推动产业智能化转型"。
这一共识为正处于同质化竞争困局中的车企指明了方向：智能化不再只是技术选项，而是决定企业能否在下一阶段生存发展的关键。
万钢主席在大会上强调，新能源汽车发展是一项系统性工程，需要突破电池、芯片和软件等核心技术。大会共识进一步明确，全球汽车产业应：
· 推进高水平科技创新
· 推动产业智能化转型
· 培育复合型产业人才
· 构建高质量标准体系
· 打造合作共赢新生态
这一共识与瀛之杰在大会上提出的"AI in VC（Value Chain）"战略不谋而合。正如万钢主席所指出的："人工智能将深度赋能汽车产业全面数字化转型"，这正是破解同质化困局的关键所在。
AI in VC战略：
系统化架构赋能"人车客场云"
瀛之杰"AI in VC"战略构建了完整的汽车营销新基建体系，将AI能力系统化融入"人车客场云"五大核心维度：
【示例】AI数字人培训与陪练系统，让销冠经验可复制，培训效率提升700%，人员技能掌握度提升25%+
【示例】智能试驾全流程管控，实现试驾体验标准化，试驾满意度提升25%+，成交转化率提升5%+
【示例】AI战败线索清洗，以高性价比实现客户再触达，单条处理成本下降82%，ROI达64.7%
【示例】智能商务返利一体化，政策线上化率100%，财务人效提升50%，单店盈利能力提升10-15%
【示例】AI打标与用户洞察平台，基于15年+行业数据积累，通过门店端的场和人+云实现消费者定制，数据采集效率提升100%+，准确率提升60%+
瀛之杰在演讲中提出了一个被多方引用的观点：
"信息化还没做好，数字化已经来临；数字化还没补完，智能化已经到来。"
这是一个残酷的现实：许多车企在基础建设尚未完善时，就面临着智能化转型的压力。
但危机中也蕴藏着机遇——未来2-3年，是车企补齐'人车客场云'体系化、数字化短板的最后时间窗口。那些能够快速完成营销价值链数字化转型的企业，将在智能化的下一阶段实现跨台阶发展。
"不补课，就出局"——这不再是危言耸听，而是本次大会形成的行业共识。
终极思考：如何理解"人车客场云"数字化能力新基建的价值？
大会虽已落幕，但思考才刚刚开始。每个车企决策者都需要回答一个问题：
在智能化转型的关键时期，如何理解"人车客场云"数字化能力新基建在构建未来价值链竞争力、实现高质量销售中的核心价值？
>> 是继续在传统路径上内卷，还是拥抱AI新基建实现外延突破？
>> 是满足于单点工具的应用，还是构建完整的"人车客场云"智能营销体系？
>> 是观望等待，还是抓住未来2-3年的关键窗口期？
瀛之杰在演讲结尾发出倡议：
"让我们共同把握AI的时间窗口，不做时代的旁观者，做'人车客场云'新基建的共建者。"
在贵企业的智能化转型中，您认为构建'人车客场云'数字化能力新基建面临的最大挑战是什么？
我们将抽取3位精彩留言，赠送《车企AI营销成熟度诊断白皮书》一份。
如果说电动化是汽车产业的上半场，智能化是下半场，那么"人车客场云"AI新基建就是连接上下半场的枢纽工程。赢在枢纽，才能赢在终局。
