
【新闻摘要】
3、加拿大6月零排放汽车销量创18个月来新高,渗透率重回两位数
4、保时捷回应“2030年前停产Taycan”:精简衍生车型,并非砍掉整个车系
5、欧委会批准奔驰、宝马、赛力斯共同控股超充合资公司逸安启
6、小马智行二季度营收2.46亿元 同比增长68.8%
7、小米集团第二季度净利润94.6亿元
河南:1—7月规模以上工业增加值同比增长7.5%
8月19日,河南省统计局、国家统计局河南调查总队发布2026年1—7月份河南省经济运行情况,1—7月,全省规模以上工业增加值同比增长7.5%。分三大门类看,采矿业增加值增长3.9%,制造业增长9.3%,电力、热力、燃气及水生产和供应业同比下降1.6%。分产品看,锂离子电池、新能源汽车、服务机器人、电子元件等产品产量分别增长101.3%、32.9%、13.6%、11.8%。高技术制造业、工业战略性新兴产业增加值分别增长26.1%、12.6%,对全省规上工业增长贡献率分别为38.3%、40.7%。主导产业增加值增长11.5%,其中电子信息产业、汽车及零部件产业增加值分别增长28.0%、11.2%。7月份,规模以上工业增加值增长6.8%。
投资额近14亿元 北京车路云一体化项目前期中标公示
8月18日,北京市车路云一体化新型基础设施建设项目(四环及四环内区域)(初步设计、施工图设计)中标候选人公示,包括北京市市政工程设计研究总院有限公司等。信息显示,该项目建设地点为北京市市辖区四环内涉及的朝阳区、海淀区、丰台区、东城区、西城区5个行政区范围及四环路全段65.3公里,投资额133571.94万元,建设资金来源为政府投资+国有企业自筹,项目出资比例为政府投资70%,国有企业自筹30%。
加拿大6月零排放汽车销量创18个月来新高,渗透率重回两位数
加拿大统计局的最新数据显示,6月加拿大零排放汽车渗透率重回两位数,从去年同期的7.9%升至11.5%,增速跑赢大市;当月加拿大汽车销量同比上涨7.3%至190,167辆,终结了连续8个月同比下滑的颓势。今年6月份,加拿大纯电动与插电混动车型销量飙升至21,876辆,较2025年同期大涨56.1%。值得注意的是,2025年6月时加拿大联邦政府并未提供零排放汽车购车补贴。
保时捷回应“2030年前停产Taycan”:精简衍生车型,并非砍掉整个车系
近日,德国媒体报道称,保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称,保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议,同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产,但尚未形成正式书面文件。对此,保时捷德国总部回应称:公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度,而非砍掉整个车系。短期内,没有停产Taycan的计划。
欧委会批准奔驰、宝马、赛力斯共同控股超充合资公司逸安启
据欧委会网站消息,近日,欧委会宣布根据欧盟并购法规,正式批准梅赛德斯-奔驰中国集团、华晨宝马和赛力斯集团共同控股北京逸安启新能源科技有限公司(逸安启)。据媒体此前报道,4月17日,宝马与梅赛德斯-奔驰在中国合资设立的超充公司逸安启宣布股权扩容:赛力斯集团以对等持股方式成为新投资方,旗下品牌问界正式加入。交易完成后,宝马、梅赛德斯-奔驰、赛力斯三方各持33.3%股份,共同推进国内超充网络建设与运营。
小马智行二季度营收2.46亿元 同比增长68.8%
8月18日,小马智行发布2026年第二季度财报及中期业绩。二季度公司实现营收2.46亿元,同比增长68.8%;上半年营收4.78亿元,同比增长98.9%。
小米集团第二季度净利润94.6亿元
8月18日,小米集团发布2026年第二季度财报。据财报显示,小米集团二季度营收1089亿元,上年同期营收1160亿元,同比下滑6.1%;净利润94.6亿元,同比下降20.3%。非国际财务报告准则经调整净利润62.19亿元,同比下滑42.6%。其中,智能手机业务收入421亿元,IoT与生活消费产品业务收入313亿元,互联网服务业务收入90亿元,智能电动汽车及AI等创新业务分部收入249亿元,同比增长17.1%。
吉利将不再研发传统燃油车
近日,在吉利汽车2026年中期业绩发布会上,吉利汽车行政总裁淦家阅宣布:“吉利未来不再研发传统燃油车,所有燃油车产品将全面转向i-HEV智擎混动技术。”据了解,搭载该技术的星越L i‑HEV智擎混动、星瑞i‑HEV智擎混动已经在今年4月推向消费市场,相关混动车型后续还会布局海外市场。
特斯拉第600万个国产电池包下线
8月18日,特斯拉宣布,特斯拉上海超级工厂第600万个电池包下线。据了解,特斯拉上海超级工厂位于上海临港新片区,占地面积86万平方米,是特斯拉首个海外整车制造基地,也是中国首个外商独资整车制造项目,于2019年底开始生产,6年间,上海超级工厂贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。



