
【新闻摘要】
3、研究机构:全球电动汽车价格跌破混合动力汽车
4、美加州推出1.355亿美元新能源汽车补贴政策
5、戴姆勒卡车CEO:若欧盟维持排放规定,公司或面临10亿欧元罚款
6、北汽集团达成4000万用户交付
7、通用汽车回应雪佛兰退出中国
上海:推动算力和基础大模型扩大境外调用,支持智能体、多模态生成等模型产品出口
8月10日,上海市商务委等七部门印发《上海市国家服务贸易创新发展示范区建设方案》。其中指出,布局与人工智能产业协同发展的服务贸易。吸引企业和机构设立人工智能研发中心、开源平台和合作实验室。推动算力和基础大模型扩大境外调用,支持智能体、多模态生成等模型产品出口。推动具身智能等智能终端企业拓展全周期服务新模式。
日产新车研发周期大幅缩短
近日,日产汽车在日本横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40%。日产高管表示,如果公司无法更快地将新产品推向市场,就无法生存。
研究机构:全球电动汽车价格跌破混合动力汽车
汽车行业数据分析机构Mobility Global的数据显示,2025年,全球电动汽车的平均售价约为3.7万美元,较2020年下降9%;同期,混合动力汽车平均售价上涨16%,达到约3.9万美元。电动汽车在全球的平均售价低于混合动力汽车,这主要得益于电池成本下降,以及受规模经济效应推动的中国汽车制造商加速进入新兴市场。
美加州推出1.355亿美元新能源汽车补贴政策
近日,美国加利福尼亚州州长加文•纽森在阿拉米达县宣布,加州正式推出一项名为“MyFirstEV”的新能源汽车购车补贴计划,将拨款1.355亿美元,为符合条件的首次购车者提供最高3500美元的即时补贴,预计将惠及约7.3万辆零排放汽车的购买者。
戴姆勒卡车CEO:若欧盟维持排放规定,公司或面临10亿欧元罚款
近日,戴姆勒卡车首席执行官Karin Rådström表示,如果欧盟坚持现行排放规定,公司每低于2030年排放目标1个百分点,就可能面临约1.2亿欧元的罚款。按照目前的减排进度,戴姆勒卡车可能无法完成目标,差距约为10%至15%,这意味着罚款金额可能达到约10亿欧元。
北汽集团达成4000万用户交付
8月10日,北汽集团发布海报官宣,正式达成4000万用户交付。
通用汽车回应雪佛兰退出中国
日前,有消息称雪佛兰品牌将停止在华销售,退出中国市场。对此,通用汽车方面表示,上汽通用将继续在国内生产雪佛兰,并且积极探索在美国以外的海外市场机遇。对于现有的雪佛兰品牌中国车主的售后服务问题,通用汽车进一步表示,将继续坚守承诺,为现有的700多万中国车主提供完善的售后服务保障。
阿维塔副总裁雍军:与华为合作非“必要项”
近日,阿维塔副总裁雍军在媒体沟通会上就品牌与华为的合作作出表态。他提到,华为在阿维塔07L车型的开发中参与度较高,包括外观、内饰乃至颜色设计均有华为团队协同。不过,他并不将此类合作模式视为“必要项”,因为阿维塔本身具备差异化的竞争能力。
宁德时代全球市场份额近四成
日前,据市场研究机构公布的最新数据显示,2026年1月-6月全球动力电池装车总量达608.5GWh,同比增长20%。据了解,中国公司在全球动力电池市场中占据主导地位,前十大厂商中7家中国公司合计占有72.4%的市场份额,同比提升1.5个百分点。其中,宁德时代以242.7GWh的装车量稳居全球第一,市场份额从去年同期的38.2%升至39.9%;比亚迪以87.7GWh位列第二,市场份额从17.0%下滑至14.4%;韩国LG能源以52.6GWh排名第三,市场份额从9.6%降至8.6%。
五菱代步车全球销量突破300万辆
8月7日,五菱官方宣布五菱代步车全球销量突破300万辆。据了解,五菱宏光MINIEV蝉联72个月全球微型新能源销冠,六年累计销量突破195万辆;缤果家族累计销量超75万辆。官方还表示,300万辆车主累计行驶里程超500亿公里,实现超1000万吨碳减排。



