德国正研究中国的供应链脆弱性 外交部：中德应共同维护全球产供链稳定畅通
7月29日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。彭博社记者提问，据报道，德国正在研究中国的供应链脆弱性，来寻找使中德经贸更加对等的优势领域。中方对此有何评论？毛宁表示，在经济全球化的时代，各国产业互有需求很正常。中国和德国是全方位战略伙伴，互利共赢是中德合作的底色，双方应当加强沟通合作，实现共同发展，共同维护全球产供链的稳定畅通，促进世界的发展繁荣。
7月29日，针对美国联邦通信委员会宣布对外国制造的先进机器人实施进口限制，包括中方占有主导地位的人形机器人，外交部发言人毛宁29日在例行记者会上说，中方一贯坚决反对美方泛化国家安全概念打压中国企业。保护主义提升不了美国的竞争力，只会损害美国企业和消费者的利益。中方将继续采取必要措施，坚定维护中国企业的正当合法权益。
七部门发文开展2026年工业和信息化领域创新任务揭榜挂帅工作
工业和信息化部等七部门办公厅（办公室）近日发布《关于开展2026年工业和信息化领域创新任务揭榜挂帅工作的通知》。本批揭榜挂帅围绕未来产业、装备制造、信息技术、通信、人工智能、消费品6个方向，系统布局24个专题。未来产业方向设置人形机器人与具身智能技术、原子级制造技术、生物制造高性能分离纯化装备、类脑智能、激光制造前沿技术5个专题。
当地时间7月28日，福特汽车公司公布，2026年第二季度营收为483亿美元，同比下降4%；净利润为负13亿美元，同比下降13亿美元；调整后息税前利润为25亿美元，同比增长4亿美元。该公司将全年调整后息税前利润指引上调至100亿-110亿美元（此前为85亿-105亿美元），调整后自由现金流上调至60亿-70亿美元（此前为50亿-60亿美元）。
保时捷回应中国市场下滑31.93%：不以销量规模为导向
7月29日消息，今年上半年，保时捷在华交付了14501辆汽车，同比下降31.93%。在财报电话会上，保时捷管理层表示，中国市场增长放缓，经营环境挑战持续，每个月都在变化。该公司对中国市场持审慎保守判断，坚持价值优先，不以销量规模为导向。保时捷可以灵活应对，其未在华建厂，无本地产能约束，可灵活调整欧洲产能与生产计划，现阶段这一布局反而成为优势。
7月29日，福特汽车发布2026年第二季度财报。财报显示，公司二季度业绩表现强劲，并基于此上调了2026年全年的业绩指引。财报数据显示，福特汽车第二季度营业收入为483亿美元(约合人民币3267.54亿元)。调整后息税前利润达到25亿美元(约合169.12亿元)，同比增长4亿美元(约合27.06亿元)，利润率为5.2%，较去年同期增长0.9个百分点。公司财务状况保持稳健，截至二季度末，持有现金223亿美元(约合1508.61亿元)，总流动性达434亿美元(约合2936.05亿元)。
7月28日消息，梅赛德斯-奔驰集团2025年第二季度实现收入321亿欧元(约合人民币2474.36亿元)，同比下降3.31%；息税前利润为15亿欧元(约合115.62亿元)，同比增长15.38%。梅赛德斯-奔驰汽车品牌调整后息税前利润9.09亿欧元(约合70.06亿元)，同比下降25.98%，销售回报率4%。同期，中国市场销量同比下滑30%至9.86万辆，主要受到竞争加剧及新产品产能爬坡影响。
7月28日，东风日产与万达广场签署战略合作框架协议。根据协议，万达广场将向东风日产开放线上线下全域营销渠道，东风日产将在全国重点城市的万达广场落地长周期商超慢闪店。
近日，比亚迪官方表示，比亚迪计划于8月在“迪空间”发布人形机器人。据了解，7月25日，比亚迪迪空间官方账号曾发布一张画有人形机器人的海报，并称“八月初，有个新朋友，想来认识你”。此外，小鹏人形机器人IRON已在广州工厂开启小批量试生产，量产产线进入最后联调阶段；理想汽车则规划了双轮与双足两款机器人产品，其中双轮机器人计划年内公开发布。
7月28日，2026年《财富》世界500强榜单发布，10家中国汽车相关企业上榜。具体来看，比亚迪第91位、上汽集团第125位、吉利控股集团第138位、一汽集团第183位、宁德时代第260位、广汽集团第299位、东风集团第319位、奇瑞汽车股份有限公司第383位、中车集团第410位、北汽集团第413位。据了解，除了比亚迪、上汽集团、吉利控股集团、宁德时代，以及奇瑞汽车外，其他五家的排位相比去年均有所下降。
