
【新闻摘要】
3、广州:完善自动驾驶汽车运行环境,推进“车路云一体化”应用试点建设
4、郑州:打造中原地区氢能产业创新发展高地,建设“中原氢都”
5、中汽协:新能源汽车前4月销量430.4万辆
6、通用汽车启动IT部门重组,拟在全球裁减数百名员工
7、截至今年4月 韩国汽车累计出口量达7654.8万辆
埃隆·马斯克等多位知名企业家随同特朗普访华
美国总统特朗普将于5月13日至15日对中国进行国事访问。据美媒5月11日报道,白宫邀请了多位知名企业家随特朗普访华,特斯拉创始人埃隆·马斯克、苹果首席执行官蒂姆·库克等人均在随行名单上。据报道,高通、黑石集团、花旗集团和Visa等高管也在受邀之列。
高速公路夜间追尾事故多发 公安部交管局:夜间行车要谨慎驾驶
5月12日,“公安部交通管理局”公众号发文称,近期,河北、北京、安徽等地接连发生高速公路夜间多人死伤道路交通事故,需要广大驾驶人警醒警示。夜间高速公路行车驾驶人容易疲劳,反应时间延长,加之视线受限,事故易发多发。公安部交通管理局提示:夜间高速行车要集中精力,时刻注意前后方车辆,做到“控制车速、保持车距、合理用灯、谨慎变道”,切勿疲劳驾驶、分心驾驶、低速行驶。
广州:完善自动驾驶汽车运行环境,推进“车路云一体化”应用试点建设
5月11日,广州市人工智能产业发展办公室印发《广州市人工智能产业2026年工作要点》。其中提出,开展人工智能百模培育行动,支持企业联合科研院所,围绕汽车制造等优势产业,聚焦行业设计研发、生产制造、经营管理、运维服务、供应链管理等环节,研发行业垂类模型和专用小模型。完善自动驾驶汽车运行环境,推进“车路云一体化”应用试点建设,促进交通、公共服务、物流、商业等功能无缝衔接,加快推动“枢纽流量”转化为“经济增量”。重点推动智能网联汽车等智能硬件产品的研发推广,推动车载端侧大模型应用。
郑州:打造中原地区氢能产业创新发展高地,建设“中原氢都”
日前,郑州市人民政府印发《美丽郑州建设规划纲要(2025-2035年)》。其中提出,积极发挥郑州市作为“1+N+5”燃料电池汽车示范应用城市群的牵头作用,推进与“郑汴洛濮氢走廊”融合发展,打造中原地区氢能产业创新发展高地,建设“中原氢都”。加快汽车、装备制造、耐材建材等传统优势产业“绿色、减量、提质、增效”转型,打造“超级能效”工厂和“零碳”工厂。
中汽协:新能源汽车前4月销量430.4万辆
中国汽车工业协会数据显示,4月,新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆,同比分别增长5.5%和9.7%。新能源汽车新车销量占比达到汽车新车总销量的53.2%。今年前4个月,新能源汽车产量为428.5万辆,同比下降3.2%;销量为430.4万辆,同比增长0.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。另外,新能源汽车出口保持快速增长。今年前4个月,新能源汽车出口138.4万辆,同比增长1.2倍。其中,新能源乘用车出口135.5万辆,同比增长1.2倍;新能源商用车出口2.9万辆,同比下降11.8%。
通用汽车启动IT部门重组,拟在全球裁减数百名员工
5月12日,据美媒报道,通用汽车计划在全球信息科技(IT)部门裁减数百名白领员工,以降低营运成本,同时为导入具备人工智能、软件开发与新型数位技术背景的人才腾出空间。知情人士透露,这波裁员规模约500至600人,管理层已于周一上午陆续通知受影响员工。通用汽车表示,此次人力精简是IT部门转型计划的一环,目的是让公司在未来竞争中维持技术优势。
截至今年4月 韩国汽车累计出口量达7654.8万辆
韩国汽车移动产业协会(KAMA)5月12日发布数据显示,截至今年4月,韩国汽车累计出口量达到7654.8万辆。
首批中国品牌电动汽车运抵加拿大
5月12日,据美媒报道,首批中国电动汽车已运抵加拿大。奇瑞和吉利率先将车辆运抵加拿大境内,标志着中国车企正式进入北美市场。其中,奇瑞首批约150辆车主要用于测试认证和试驾项目。奇瑞计划在未来三个月内再追加发运1000辆,首批10家经销商门店预计6月底前开业。吉利旗下豪华品牌路特斯运送了18辆Eletre纯电SUV,路特斯Eletre已通过加拿大机动车安全标准认证,6家特许经销商已于3月开业,年底前还将新增6家。今年1月,加拿大与中国达成贸易协议,将中国产电动汽车进口关税从此前的100%大幅降至6.1%,同时设定每年4.9万辆的进口配额。
奇瑞与日本澳德巴克斯等成立合资公司
日前获悉,奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯等企业宣布成立合资公司,计划在日本销售中国生产的纯电动汽车。首款纯电动汽车计划2027年开始在日本交付。此外,江苏悦达汽车集团、电池公司国轩高科、日本涂装设备公司阿耐思特岩田也参与了此次合作,多方共同在新加坡成立了合资公司。
凯迪拉克达成10万辆电动车销量
日前,凯迪拉克宣布,截至2026年5月,其全球电动车累计销量已突破10万辆。更值得关注的是,其中约75%的购车者此前并非凯迪拉克用户,而是来自奥迪、宝马、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰及特斯拉等品牌的车主。



