新能源汽车废旧动力电池回收管理暂行办法4月1日起施行
由工业和信息化部等6部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。该管理办法提出，建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。同时，该管理办法对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，增强了制度的刚性约束。
近日，财政部、国家税务总局联合发布公告（2026年第2号），明确自2026年4月1日起取消电池（包括用于电动汽车的锂离子蓄电池、与新能源产业链相关的电池及电池组件）等产品增值税出口退税，电池产品分两阶段调整，2026年4月1日至12月31日退税率由9%降至6%，2027年1月1日起全面取消电池产品增值税出口退税。同时，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。
3月29日，从北京金融监管局了解到，北京启动智能网联新能源汽车商业保险产品开发应用。新产品基本沿用现有的新能源商业车险体系，按照“总体稳定、部分优化”的原则，主要为消费者和汽车企业关心的特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障，可以统一适配L2至L4全级别智能网联新能源汽车。
近日，欧洲多家在线汽车平台表示，由于中东局势引发的欧洲汽油价格上涨，促使当地二手电动汽车销量明显上升。法国在线二手车零售商Aramisauto表示，近三周内电动汽车销量占比从6.5%升至12.7%，汽油车销量占比则从34%下降至28%。
近日，俄罗斯政府表示，能源部正在根据指示起草一项行政命令，自4月1日起禁止汽油出口，目的是在中东局势引发能源市场动荡之际稳定价格，并优先保障俄国内汽车等市场供应。
德国通过《2026气候保护计划》 增加新能源汽车补贴
据报道，德国联邦政府通过《2026气候保护计划》，将在未来4年追加80亿欧元资金，通过增加新能源汽车补贴、扩大风电装机等措施，以推动实现2030年减排目标。德国环境部表示，上述措施到2030年可额外减少逾2500万吨二氧化碳排放，并减少近70亿立方米天然气和约40亿升汽油消耗。
从小鹏汽车官方获悉，当地时间3月25日，小鹏汽车发布“领航拉美智行三年战略”，宣布2028年实现拉丁美洲市场全面覆盖，同时宣告正式进入墨西哥市场，成为其布局拉美市场的关键落子。此次小鹏汽车携G6、G9两款全球热销纯电车型登陆墨西哥，锚定当地高端智能电动市场。为保障墨西哥市场运营，小鹏汽车已完成前期布局，联手当地三大头部经销商，在墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷三大核心城市搭建销售与服务网络，首批门店将于当地时间4月6日开业。
3月27日，比亚迪发布的2025年度报告显示，2025年比亚迪营收约8039.64亿元，同比增长3.46%；归属于上市公司股东的净利润约326.19亿元；现金储备达1678亿元。细分来看，2025年，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约6486.46亿元，同比增长5.06%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1552.37亿元，同比减少2.74%。2025年，比亚迪全年累计销量约460.24万辆，同比增长7.73%，首次跻身全球车企集团销量前五，并同时稳坐全球新能源汽车销量冠军宝座。2025年是比亚迪国际化历程中具有里程碑意义的一年。全年海外出口量达105万辆，同比增长约140%，首次突破百万辆门槛，并以新能源汽车出口量高居中国车企榜首。对应境外营业额达3107亿元，占总营收比例约38.6%，较上年进一步扩大，国际化收入成为业绩重要增量来源。
