3月18日，据新华社报道，近日，国家发展改革委推出了新一批13个标志性重大外资项目，计划投资额134亿美元。新入选项目主要集中在制造业，包括电子制造、化工、汽车、电气机械等，促进产业集群加速发展。同时，加大对服务业支持力度，首次将物流项目纳入清单。
根据德国政府3月17日公布的一项数据中心扩容战略规划，到2030年，德国通用数据中心的算力将在2025年基础上至少翻一番，其中专门用于人工智能（AI）的算力将至少增至2025年的4倍。
3月18日，据韩联社报道，韩国政府向中国派遣跨部门联合政策研究组，借鉴学习先进的无人驾驶技术和政策，从而发掘自动驾驶商业化支援方案，加快打造自动驾驶实证城市。
3月18日，日本财务省公布的贸易统计结果显示，2月日本对美国出口额连续第三个月同比下降。数据显示，受医药、汽车、汽车零部件等产品出口减少拖累，2月日本对美国出口额同比下降8%至1.75万亿日元，其中汽车出口额同比下降14.8%。
奇瑞汽车2025年营收3002.87亿元，同比增长11.3%
3月18日，奇瑞汽车发布2025年业绩公告。2025年，奇瑞汽车全年实现总营收3002.9亿元，同比增长11.3%；净利润195.1亿元，同比增长36.1%；净利润率从5.3%提升至6.5%，盈利能力持续增强。本公司拥有人应占利润190.19亿元，同比增长34.6%，股东回报水平进一步提升。2025年，奇瑞汽车自主乘用车销量263.14万辆，同比增长14.6%；新能源自主乘用车销量82.65万辆，同比劲增72.5%，新能源和全球化成为业绩增长极。
吉利汽车2025年度营收3452亿元 核心归母净利润劲增36%
3月18日，吉利汽车公布2025年全年业绩。2025年吉利汽车总收入3452亿元，同比增长25%，创历史新高。扣除外汇汇兑等非核心归母净利润后，实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速高于收入增速，实现高质量增长。
3月17日，奥迪集团公布了2025年财报。2025年销售收入增至655亿欧元（约合人民币5189.37亿元），营业利润达34亿欧元（约合269.37亿元），经营销售利润率为5.1%，净现金流为34亿欧元（约合269.37亿元）。随后，奥迪CEO高德诺在接受采访时对一汽奥迪与上汽奥迪合并传闻进行了辟谣。高德诺表示奥迪将继续坚持现有的双合作伙伴战略，并强调当前与一汽和上汽两大中国伙伴的合作模式对品牌发展“大有裨益”。
