日前，工信部官网发布公告，就《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准（报批稿）及《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）公开征求意见，公示期及反馈方式同步配发。根据公开资料整理，本次报批稿由国家标准委下达计划，工信部组织编制，覆盖车门把手机械强度、紧急开启、防夹保护及电动车电气安全、碰撞后断电等关键指标，旨在补齐国内汽车被动与主动安全短板，为后续行业准入与召回监管提供技术依据。
重庆：发展“AI+”智能网联新能源汽车 加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造
12月17日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推动“人工智能+”行动方案》，其中提出，加快“33618”现代制造业集群体系智能化升级。推动“AI+”产业大脑和未来工厂建设，加速“四链四侧”数据归集与产业图谱构建，打造智能决策与协同制造系统，推动制造业企业通过AI优化研发设计、中试验证、运营管理等环节，提升制造业全流程智能化水平。发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互、车辆检测等领域的应用，加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造。
郑州“十五五”规划建议：加快新能源汽车扩产增效 打造世界新能源客车之都
12月17日，据“郑州发布”公众号消息，中共郑州市委关于制定郑州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布，其中提出，强化战略性新兴产业支柱作用，打造新一代信息技术、新能源及智能网联汽车2个万亿级和高端装备、新材料、生物医药、节能环保4个千亿级产业集群；制定有针对性的政策措施，推动电子信息重点企业转型提质发展；加快新能源汽车扩产增效，提升零部件本地配套率，打造世界新能源客车之都。
特朗普叫停电动汽车充电项目，美国16州起诉联邦政府
美国特朗普政府暂停两项电动汽车充电基础设施拨款项目后，美国16个州及哥伦比亚特区于12月16日对联邦政府提起诉讼。美国加州总检察长Rob Bonta表示，美国国会于2022年在1万亿美元基础设施法案中纳入了两项电动汽车充电基础设施相关项目，而特朗普政府旗下的美国交通部如今拒绝为这两个项目批准任何新增资金。其中一个项目计划向各州及城市拨款25亿美元，用于建设电动汽车充电设施与氢燃料补给设施。此次由加州、华盛顿州和科罗拉多州牵头的诉讼指出，特朗普政府的这一暂停拨款的举措，已导致原本将发放给数十个州及地方政府的18亿美元联邦补贴陷入危机，且绝大多数补贴资金已无法正常拨付。对于上述报道，美国交通部暂未发表评论。
路透社于12月16日获悉的草案文件显示，欧盟计划将碳边境税的征收范围扩大至汽车零部件、冰箱及洗衣机等品类。此举旨在堵住欧盟担忧已久的政策漏洞，防止外国制造商规避气候成本相关支出。欧盟委员会提案草案指出，此次扩围是碳边境调节机制（CBAM）的一次重大升级。欧盟计划于明年1月起对进口钢铁、水泥及其他高碳排产品，按生产环节碳排放量征税。
梅赛德斯-奔驰计划逐步关停其位于墨西哥的制造工厂。随着现款GLB车型停产，奔驰将终止在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州COMPAS工厂的整车生产业务。梅赛德斯-奔驰的一位发言人表示，搭载燃油发动机的紧凑型GLB跨界车，定于2026年5月停止生产。此举也意味着梅赛德斯-奔驰与日本车企日产汽车之间最后一项整车制造合作正式画上句号，日产汽车此前也在这座墨西哥工厂开展生产活动。
北汽蓝谷计划在中高端品牌持续布局L3车型 部分L3车型产品目前正处于开发阶段
12月17日，北汽蓝谷发布投资者关系活动记录表公告称，公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于北汽新能源在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品目前正处于开发阶段。
12月17日，比亚迪执行副总裁何志奇发微博宣布，比亚迪成为国内首批获得“新能源国家监管平台符合性认证”的整车企业之一。
小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰12月17日在2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会上宣布，小米未来五年将在研发上投入2000亿元，长期目标是成为全球硬核科技的引领者。具体到今年，预计小米研发投入将达到320亿元至330亿元，2026年预计投入约400亿元。
