12月8日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激分别与德国汽车工业协会主席穆勒及欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松举行视频会谈。凌激表示，中欧汽车产业深度融合。欢迎欧洲车企继续投资中国，与中方合作伙伴共同推动全球汽车产业绿色和智能化发展。希望德国及欧洲汽车工业协会继续发挥自身影响力，推动欧委会与中方相向而行，尽快妥善解决电动汽车反补贴案。凌激应询介绍了安世半导体的有关情况，并强调，造成全球半导体供应链混乱的根源在荷方。中方始终本着负责任态度，及时采取出口许可豁免措施，尽最大努力减少对汽车产业不利影响。希望德国及欧洲汽车工业协会发挥积极作用，推动安世半导体尽快找到稳定全球供应链的解决方案。穆勒表示，德国汽车工业协会反对欧盟对华电动汽车征收反补贴税，高度关注安世半导体问题进展，期待企业通过对话解决内部纠纷。康林松表示，期待欧中双方以务实态度寻找电动汽车反补贴案解决方案，加强欧中产供链合作，为双方汽车产业合作营造良好氛围。
国家税务总局：1至11月新能源乘用车销售收入同比增长19.1%
12月8日，国家税务总局总经济师、新闻发言人荣海楼表示，发票数据显示，今年1至11月，促消费政策效应持续释放。新能源汽车消费持续向好，市场活跃度持续走强，1至11月，新能源乘用车销售收入同比增长19.1%。
据国家发展改革委消息，12月8日24时新一轮成品油调价窗口开启 。调价周期内，国际油价窄幅波动，平均水平较上一轮调价周期有所下降。从12月8日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨均下调55元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.04、0.05、0.05元。本次下调落实后，消费者用油成本将继续减少。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将少花2元左右。
市场监管总局组织建设新能源汽车“双失控”风险防控技术体系
12月8日，从市场监管总局获悉，针对新能源汽车行业痛点，市场监管总局组织建设新能源汽车“双失控”风险防控技术体系，有助于准确锁定事故原因，形成火灾事故及突然失控事故深度调查技术及调查规范。据介绍，这一技术体系制定了《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》《汽车再生制动功能缺陷分析指南》国家标准，填补了新能源汽车火灾缺陷标准化分析方法的空白，为产业技术革新提供引导。截至目前，相关技术已实际应用于新能源汽车火灾事故、突然失控事故等深度调查。此外，这一技术体系还推出“新能源汽车智慧监管云平台”，完成车企的相关数据接入后，可提升事故鉴定效率、车辆维修响应速度及应急救援能力，降低二次事故风险。
LG新能源与奔驰签署2万亿韩元电动汽车电池供应协议
12月8日，韩国电池制造商LG新能源在监管文件中宣布，已与梅赛德斯-奔驰集团签署价值2.06万亿韩元（约合14亿美元）的电动汽车电池供应合同。值得注意的是，该金额相当于LG新能源去年25.62万亿韩元营收的8%。
12月8日，本田汽车向日本财务省提交的文件显示，本田汽车注册发行最高1000亿日元债券，该批量注册将于12月16日生效，有效期为两年。资金用途包括营运资金、资本投资及债务偿还。
12月8日，特斯拉第400万辆中国智造特斯拉正式下线，为星光金Model Y L车型。据特斯拉介绍，从300万到400万辆，用时不到14个月。投产6年间，上海超级工厂贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。
12月5日，日产汽车公布2025年11月中国区业绩。数据显示，2025年11月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为70084辆，同比增长10.2%，其中东风日产(包括东风日产启辰和英菲尼迪品牌)销量为64243辆，同比增长7.9%，郑州日产销量为5841辆，同比增长44.3%。截至11月底，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为595077辆，同比下滑4.3%。
