3、欧洲汽车行业机构：欧洲电动汽车市场前景进一步恶化4、起亚：将坚持到2030年每年销售160万辆电动汽车的目标5、吉利控股优化极氪、领克股权结构 两大品牌全面整合11月14日，商务部新闻发言人何咏前在例行新闻发布会上介绍，以旧换新政策持续发力，截至11月11日，汽车报废更新补贴申请188.6万份，置换更新补贴申请超180万份，2160.8万名消费者购买8大类家电产品3271.9万台。
11月13日，特斯拉表示将在美国召回2400辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件中称，今年7月30日之前生产的Cybertruck的驱动逆变器存在故障，可能导致车辆在驾驶员使用加速踏板时停止产生扭矩，从而失去推进力，增加撞车风险。
欧洲汽车制造商协会11月13日发表声明表示，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致，如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。
起亚：将坚持到2030年每年销售160万辆电动汽车的目标
11月13日，起亚亚太总裁兼首席执行官Kevin Ahn表示，预计近期市场环境将充满挑战，部分原因是政府的政策，但该公司将坚持到2030年每年销售160万辆电动汽车的目标。
11月14日，吉利控股宣布优化极氪、领克股权结构。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）转让其所持有的11.3%极氪智能科技(简称“极氪”)股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车（简称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。同日，极氪智能科技副总裁林金文发微博称：极氪和领克全面整合，共同打造全球领先的高端豪华新能源汽车集团。在品牌、商业模式、用户运营、营销、销售等层面，两个品牌保持独立；在产品架构、技术研发、供应链、生产等方面进行深度融合，发挥规模效应。
11月14日，小米董事长兼CEO雷军直播展示“车位到车位”智能驾驶技术。雷军表示，端到端全场景智驾是智驾的新阶段，小米造车时间最晚，所以一直在追赶，智驾方面希望今年年底进入第一阵营。
11月13日，长城汽车与华为终端云服务签署合作盟友框架协议。双方将围绕长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3和华为HMS for Car MAAN 3.0全球车载智能解决方案展开全面合作，Petal Maps车载地图将会在巴西、泰国等国家陆续上线。
11月13日，国轩高科与摩洛哥投资机构CDG集团签署谅解备忘录（MoU）。根据协议，CDG集团拟用3亿欧元的投资组合用于国轩摩洛哥项目，为该项目在摩洛哥的持续运营提供支持。该项目涵盖动力电池、储能电池及正负极材料等配套项目，项目一期预计直接为当地创造超2000个就业岗位。
11月14日，亿航智能宣布，与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间可显著提升60%～90%。这标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。
日前获悉，哪吒汽车与玻利维亚最大的汽车销售集团——Saavedra集团签署总代理协议，标志着品牌在南美市场布局的又一里程碑。签约仪式上，玻利维亚Saavedra集团的首席执行官、玻利维亚汽车协会主席Erick Saavedra先生亲自出席，双方共同宣布将推动哪吒汽车在玻利维亚的渠道建设与车辆销售。
日前，吉利汽车发布2024年第三季度财报。第三季度吉利汽车实现营业收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平；1-9月，吉利汽车实现营业收入1677亿元，同比增长36%。受益于规模效应和产品结构优化成效，第三季度，吉利汽车的核心股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%。1-9月，公司的股东应占溢利达130.5亿元，同比增长358%，盈利能力进一步提升。
近日获悉，由于欧盟加征关税，零跑汽车加速推进本地化生产计划，计划在欧洲实现本地化制造，以降低关税和运输成本，其预计在2025年年底前实现本地化生产。据悉，该公司计划在2025年实现50万台或更高的销量目标，并通过B系列车型的推出进一步提升市场份额，预计毛利率将达到10%以上。
