1、交通运输部：前三季度完成交通固定资产投资2.7万亿元3、标普：预计美国10月份轻型车销量同比增长11%7、华域汽车：前三季度净利润44.73亿元 同比下降5.63%交通运输部：前三季度完成交通固定资产投资2.7万亿元
10月29日，交通运输部公布的数据显示，前三季度，完成交通固定资产投资2.7万亿元。其中，公路、水运投资分别完成1.9万亿元和1576亿元。
10月29日，《中共广东省委、广东省人民政府关于深入实施创新驱动发展战略加快构建全过程创新链的意见》发布。其中提到，加强战略性前沿技术攻关。加快推进新一代通信、新能源汽车、超高清视频等领域技术攻关，部署实施新型储能和新能源、海洋科技、新一代人工智能等旗舰项目，拓展创新生物制造、商业航天、低空经济等新兴领域研究。
10月29日，标普全球汽车称，美国10月份汽车销量将保持稳定；预计美国10月份轻型车销量为131.5万辆，将同比增长11%。
10月29日，奔驰称计划在日本建立大功率电动汽车充电网络。为了实现在多个国家建立大功率充电设施的承诺，德国汽车制造商奔驰选择了PowerX作为大功率充电日本项目的战略合作伙伴。
10月29日，LG能源表示，今年第三季度利润为4483亿韩元，高于分析师预期的4403亿韩元，但同比下降39%。排除美国《通胀削减法案》的税收抵免后，LG能源第三季度营业亏损为177亿韩元。
10月28日晚，长安汽车公告，2024年第三季度，公司营业收入为342.37亿元，同比下降19.85%。归属于上市公司股东的净利润为7.48亿元，同比下降66.44%。年初至报告期末，公司营业收入为1109.6亿元，同比增长2.54%；净利润为35.8亿元，同比下降63.78%。
华域汽车：前三季度净利润44.73亿元 同比下降5.63%
10月29日，华域汽车发布2024年第三季度报告，前三季度实现营业收入1194.91亿元，同比下降1.70%；归属于上市公司股东的净利润44.73亿元，同比下降5.63%。第三季度实现营业收入421.99亿元，归属于上市公司股东的净利润16.11亿元。公司通过积极抢拓增量市场、优化调整业务结构、严格落实控费降本等措施，努力实现经营业绩的总体平稳。
10月29日，理想汽车发布2024年第43周（10.21-10.27）销量，理想汽车周销量达1.13万辆，连续27周获中国市场新势力品牌销量第一。
近日，起亚全球继续以中国盐城工厂为出口战略中心，扩大在亚太、中东和拉丁美洲地区的销售。今年9月，起亚中国月销量达到了21958辆，同比增长32.2%，连续4个月销量突破2万辆。今年1-9月，起亚中国累计销量达到了176201辆，已超过2023年全年的销量，起亚中国迎来了触底反弹。
日前，福特汽车发布2024年第三季度财报。财报显示，福特汽车第三季度营业收入460亿美元（约合人民币3285亿元），调整后息税前利润26亿美元（约合185.6亿元），经营现金流55亿美元（约合392.8亿元）。其中，燃油车业务单元营业收入262亿美元（约合1871亿元），同比增长3%，全球混合动力汽车销量增长30%，全球销量占比有望在年底达9%。据悉，得益于旗下全新的产品阵容，该公司营业收入已实现连续10个季度同比增长。
10月29日，保时捷公布了三季度财务报告。数据显示，在报告期内，保时捷前三季度营收285.6亿欧元，同比下滑5.2%；营业利润约为9.74亿欧元，同比下滑41%；前三季度汽车净现金流同比下降63%至12.4亿欧元；营业利润率为10.7%，低于保时捷此前设定的17%~19%的中期利润率预期。有消息称，为了应对中国市场销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷决定大幅削减其在华的经销商网络，旨在削减成本、提高运营效率，并减轻对利润率的影响。但保时捷对中国市场也在同步加大投入。保时捷中国研发团队正在扩建，目标之一是补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力的短板，以适应中国市场的需求。有媒体就此向保时捷方面求证，尚未得到回复。
