全国工商联汽车经销商商会与北京策源汇众咨询有限公司联合发布分品牌车系的《2017年第三季度二手车交易分析报告》（以下简称《报告》），供二手车相关从业者参考。《报告》分品牌车系进行发布，用数字和图表的形式清晰地展现出每一个品牌车系的交易量、交易流向、市场行情和相关车商。数据来源于车源汇众“车商云”大数据平台上的“天眼”二手车交易监测系统和“二手车圈子”APP监测数据。
本期发布的是《报告》中的“CR-V”车系的分析报告，详细阐述了CR-V二手车的交易情况。2017年第三季度全国共交易CR-V二手车21,000余辆，其中本地过户15,000余辆；外迁交易6,000余辆。
哪些地区的本地交易过户量大
这里对各地区按照本地交易过户进行排位，排位方式是按照“本地过户指数”进行。该指数是综合考虑了本地过户量、本地过户率（本地过户数占本地总交易量的比例）的影响。下图是全国交易量居前的地区排位图。图中每一个圆点表示一个城市，横坐标是本地过户率（最大值是1）；纵坐标是本地过户指数（最大值是1）；圆点面积表示本地过户量，面积越大，表示本地交易量越大。2017年第三季度本田CR-V本地过户指数排位前5位的地区是：北京市、哈尔滨市、武汉市、沈阳市、佛山市。
哪些地区外迁量大
这里将2017年第三季度全国本田CR-V外迁排名居前的各地区在地图上标注出来了，下图中每一个圆点表示一个城市，图中圆点的面积越大，表示外迁指数越大。外迁指数综合考虑了外迁交易率（外迁量占本地总交易量的比例）和外迁交易量，排位前5位的地区是：北京市、深圳市、上海市、重庆市、成都市。
五大外迁地的本田CR-V都去哪儿了
1、北京市
下图是从北京市外迁的CR-V二手车的主要外迁路线：
CR-V主要流向北方，其中，按从北京市迁入量统计的排名前5的地区分别是：松原市、伊犁哈萨克自治州、铁岭市、和田地区、呼和浩特市。下图是该5个地区分别从北京市迁入的本田CR-V数量的相对份额图，外圈往中心的径线长度与外迁数量成正比，径线越长，数量越多。松原市的迁入量比其他地区高不少。
2、深圳市
下图是从深圳市外迁的CR-V二手车的主要外迁路线：
深圳外迁CR-V主要流向华南地区，其中，按从深圳市迁入量统计的排名前5的地区分别是：汕尾市、揭阳市、梅州市、河源市、茂名市。下图是该5个地区分别从深圳市迁入的本田CR-V数量的相对份额图，汕尾市远高于其他各地。
3、上海市
下图是从上海市外迁的CR-V二手车的主要外迁路线：
上海外迁的流向地除了华南地区之外，新疆和浙江也是外迁较大的地区，其中，按从上海市迁入量统计的排名前5的地区分别是：汕头市、茂名市、潮州市、和田地区、杭州市。下图是该5个地区分别从上海市迁入的本田CR-V数量的相对份额图，各地相差不多。
4、重庆市
下图是从重庆市外迁的CR-V二手车的主要外迁路线：
CR-V从重庆外迁出去的车辆基本上是华南和新疆，其中，按从重庆市迁入量统计的排名前5的地区分别是：湛江市、乌鲁木齐市、南宁市、和田地区、喀什地区。下图是该5个地区分别从重庆市迁入的本田CR-V数量的相对份额图，湛江市份额最多。
5、成都市
下图是从成都市外迁的CR-V二手车的主要外迁路线：
成都外迁的目的地基本就是新疆和西北地区，其中，按从成都市迁入量统计的排名前5的地区分别是：银川市、伊犁哈萨克自治州、乌鲁木齐市、巴音郭楞蒙古自治州、天水市。下图是该5个地区分别从成都市迁入的本田CR-V数量的相对份额图，银川市和伊犁哈萨克自治州份额较多。
哪家车商卖的多 —— 十大CR-V二手车销售商
在全国几万家独立二手车商中，统计2017年第三季度发布CR-V二手车的独立车商（零售为主不含批发），排位前10的独立车商相对份额及排名见下图：
发车量排名前10的独立车商为：
（1）郑州市惠济区八达汽车服务部
（2）西安优自得汽车销售服务有限公司
（3）河南郑州玖壹汽车销售有限公司
（4）西安车管家
（5）郑州市鑫方圆二手汽车服务有限公司
（6）温州市长久汽车服务有限公司
（7）宁波和平二手车
（8）四川好车易到汽车销售服务有限公司
（9）方圆二手名车馆
（10）重庆恒睿汽车经纪有限公司
排名第1位的约是排名第10的2倍。
哪家4S店卖的多
厂商授权的全国4S店发布的CR-V二手车数量较少，根据不完全统计，2017年第三季度发布CR-V二手车的4S店排位前几位的是：
（1）东风本田汽车天银特约销售服务店
（2）东风本田汽车汇丰特约销售服务店
（3）东风本田汽车弘腾特约销售服务店
（4）东风本田汽车中升特约销售服务店
（5）东风本田汽车安奇特约销售服务店
（6）东风本田汽车中晟特约销售服务店
（7）东风本田汽车华汇特约销售服务店
其中排名第一位的比例较高。
市场行情
1、供应指数
“供应指数”是汇总全国范围的独立车商、4S店、个人、电商平台每天发布的CR-V二手车数量做出的统计值，数值越大，表示市场上车源供应量越大。2017年第三季度VR-V“供应指数”见下图，07月中至08月中供应量最高。
2、销售周转天数指数
“销售周转天数”指数也称“库存周转天数”指数，是根据二手车从进货到销售出库的天数计算的统计值。该指数值说明了二手车销售平均天数的变化，数值越大，表示平均销售天数越长。2017年第三季度CR-V二手车“销售周转天数”指数见下图，前期整体呈下降的趋势，08月上旬后平稳增加。
3、电商平台供应量
电商平台包括瓜子二手车、人人车网等。2017年第三季度CR-V电商平台在供应量排位前100个城市中汇总的每日发布车源量见下图：
4、平均价格的波动
2017年第三季度CR-V二手车的零售价格监测图见下图，平均价格在7月下旬到8月下旬有一个抬升，在此期间外的价格基本平稳。这个价格抬升的原因可能是短期内市场上出现了一大批高配版或年份近的车型，整体拉高了市场价格。前面的供应指数也能看到，在07月中旬到08月中旬，CR-V的供应指数是高点。该批车量消化后，市场平均价格恢复到之前的水平。
5、各地二手车价格梯度
各地价格差异见下面的价格梯度城市排位图，图中颜色越深的地区价格越高，标圆圈的地区是价格最高的地方。从图上可以看到，CR-V价格高地除湖北（产地）外，还分布在广东、广西、云贵、新疆及西北地区、一直到东北地区。
交易车辆年份
2017年第三季度成交的CR-V二手车的车龄分布见下图，上牌4-8年的较多。
发动机排量分布
2017年第三季度成交的CR-V二手车中，本地过户和外迁交易的发动机排量的比例见下图。其中内圈为本地过户，外圈为外迁交易。
本地过户和外迁量最多的发动机排量均是2.4L，占本地总交易量的52%，占外迁总交易量的53%。
