全国工商联汽车经销商商会会长孙纲（左）
中盛名车总经理李茂林（右）
二手车是汽车消费的重要组成部分，是汽车产业链上的重要一环，关系到整个汽车产业的健康发展。近年来，我国部分地方和城市之间对二手车流通设限，成为制约二手车市场发展的最大瓶颈。
今年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》。该通知明确，全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。落实国家有关文件要求，进一步推动便利二手车异地迁移。时至今日，政策出台二个多月，对于取消二手车限行政策出台后，更多的了解二手车市场目前的状况，4月15日，全国工商联汽车经销商商会会长、顺宝行投资管理集团董事长孙纲走访了CADCC二手车行业发展委员会会长单位——中盛名车，受到了中盛名车总经理李茂林的热情接待。
在交流中，李茂林谈到，作为北京二手车经销商，二手车限迁问题确实还是目前面临的最大问题。虽然我国取消限迁的22个省市区部分地区已放开，据统计286个城市（包括副省级城市、地级市、自治州、地区等）中，211个城市已经放开二手车限迁。不过长三角、珠三角及京津冀等区域仍未放开。
取消限迁的政策可以说对于二手车流通的发展起到了转折性的作用。早在2016年，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，国务院办公厅督查室对各地取消二手车限迁政策情况进行督办。经过两年多的努力，170多个城市取消二手车迁入限制。二手车保有量析出率从2016年的5.6%提升至2018年的6.0%。可以说，两年间取消二手车限迁取得显著成果。以北京为例，2016年在部分市区限迁政策逐步取消后，北京二手车外迁数量比2015年增长21.5%。政策的推出，在市场上都会有一个实施过程，预计未来整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。孙纲会长与李茂林总经理还就二手车行业发展的诸多问题，进行了深入的沟通与探讨。孙会长指出，2010年到2020年，我国二手车交易量年均增速为8.6%，不仅远低于2000年到2010年新车高速增长期年均24.1%的增速，而且低于同期汽车保有量11.6%的年均增速。二手车交易规模与汽车保有量高度相关，汽车保有量越高，则二手车车源越多，二手车交易量也越高。二手车保有量析出率是二手车交易量与同期汽车保有量的比值，是衡量二手车市场成熟度的指标。二手车流通受阻，不仅影响二手车交易，也会影响到新车消费，进而影响到整体汽车产业的良性发展。今年“两会”期间，全国工商联汽车经销商商会代表汽车流通行业提交了《关于提升二手车车况信息透明度畅通二手车流通的提案》。《提案》中重点提到了关于有效提升二手车车况信息的透明度，促进核心数据开放，建立行业公共信息服务平台，从而有效避免二手车交易欺诈行为的发生，提振二手车消费信心。交流最后，孙纲会长在李茂林总经理的陪同下，参观了中盛名车展厅，并走访调研了花乡市场其他企业，除同样对二手车限迁的问题外，还提出了包括临时牌照、市场环境等诸多问题。
据悉，中盛名车汇于2015年在北京正式成立，通过不断发展，中盛名车汇已成为全国著名二手车知名企业，经营范围辐射东北三省、京津冀等周边区域。这里汇聚国内外所有知名品牌近百种精品车型，5000平米超大型室内展场，每天展出百余台高品质名车，我们在浓郁的汽车文化氛围中一同分享这份热爱，探索汽车生活乐趣。让每位汽车爱好者均能乐享其中。中盛名车已成为全国二手车行业知名品牌。中盛名车是“全国工商联汽车商会二手车发展委员会会长单位”，公司还被评为“全国百佳诚信企业”、全国二手车行业品牌企业评估、优秀品牌二手车领导品牌、获得良好的社会美誉度。2015-2020年连续5年被评为“全国二手车诚信单位”。
