关乎购车/加油等 2023这些新政策要知道

一、新能源汽车补贴取消

『图为2022年补贴政策』

　　根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》文件显示，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。与前几年补贴逐年减少不同，2023年这是一下子减到0了。这意味着，在厂商不承担补贴退坡成本的前提下，买一辆主流续航水平的电动车，可能会多花1.26万元；插混车则可能多花4800元。

　　目前，头部新能源厂商，如比亚迪等已经明确直接涨价，当您看到本文时，比亚迪旗下的车型已经开始涨价2000-6000元了，还有一些车企没在年前发布价格调整，因此他们会如何做还不得而知。此外，对于原本不享受补贴的一些低续航和高价位车型，是否会因为原材料涨价而涨价，也是一个问题。因此我们建议，想买车的朋友可以先观望，看看车企如何动作再做决定。

二、延续新能源汽车免征车辆购置税

　　虽然补贴没了，但2023年新能源车依旧免征购置税。财政部、税务总局、工业和信息化部就发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。至此，免征购置税政策已延期3次，前两次分别是2018年延长3年、2020年延长2年，体现了国家对新能源车行业发展的大力支持。

　　免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

　　目前我国车辆购置税比例为10%，计算公式为：减免金额=10%×［发票价/（1+增值税率13%）］，消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。按照目前主流新能源车售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元。因此这一政策的延续对消费者来说还是很不错的。

三、插混/增程车将不再享受上海免费牌照

　　自2023年1月1日起，上海个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，将不再发放专用牌照额度。也就是说，2023年在上海购买以上车型，需要和购买燃油车一样参加“拍牌”。众所周知，一个沪牌一言不合就逼近10万，对于车主来说也是一个负担。

　　当然，这个政策并不是一蹴而就，而是早就告知了消费者，因此想购买插混/增程车的消费者估计早就把新车收入囊中了。有分析师指出，“上海最近插混汽车的销量重新超过纯电汽车，很大程度上是因为还有政策的窗口。”

四、全国加油站更换国六B汽油

　　据国家新能源局《2022年新能源工作指导意见》2023年1月1日起，我国将全面供应国六B标准车用汽油。国六B汽油可以减少空气污染，提升性能，减少发动机积碳和胶质沉积等。更重要的，国六B标准油品零售价格仍然执行原质量标准价格，国六B 95号汽油和国六A 95号汽油同期价格是一样的。

　　关于国六B汽油，我们整理几个大家关心的问题：如果大家想详细了解，请点击下面的视频。

　　1. 问：国六B汽油多加了乙醇？

　　答：没有，还是10%。国六B汽油有纯汽油和乙醇汽油，您在加油前看清标注是E92、E95（乙醇汽油）还是#92、#95（纯汽油）。

　　2. 问：国六B汽油会涨价吗？

　　答：应该不会。从提前用国六B，以及标准更严格的京六B汽油表现情况来看，价格相对国六A汽油没有变化。

　　3. 我的车是国三/国四/国五排放的，可以加国六B吗？

　　答：可以。此外也无须因为更换国六B汽油而不敢买新车，新车都适配国六B汽油。

五、二手车交易新规定

　　自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理”。

　　这个政策简单来说就是打击个人二手车贩子，抬高了二手车市场的交易和准入门槛，使此前消费者在个人名下购买二手车时，经常出现后续服务得不到充分保障的问题。这一政策使得二手车交易更规范，为消费者购买二手车提供更多保障。

六、多地迎来皮卡解禁 

    南宁交警部门将对现行的载货汽车限制通行相关规定进行调整，从2023年1月1日起，载货汽车在南宁市区范围城市道路通行有新规，其中，皮卡车通行市区道路时无须再办理车辆区域通行证。

　　从现在的趋势来看，2023年将会有更多的地方解禁皮卡。事实上，2022年10月底，《国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》要求：推动取消皮卡车进城限制。这是2022年国务院第三次就放宽皮卡车进城限制作出部署，此前已有全国多地跟进，19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制，22座省会和5座自治区首府中74%放开。

七、1月8日起取消入境人员全员核酸检测

　　 2022年12月28日，海关总署发布关于新型冠状病毒感染乙类乙管后有关事项的公告。其中提到：自2023年1月8日起，取消入境人员全员核酸检测，所有入境人员均需向海关申报入境前48小时内新型冠状病毒核酸检测结果。海关对健康申报正常且口岸常规检疫无异常的入境人员，放行进入社会面；对健康申报异常或出现发热等症状的入境人员，根据排查情况实施分类处置。

八、儿童火车票新规正式实行

　　2023年1月1日起，儿童票新规正式实行，儿童优惠票和儿童免费乘车将以年龄划分优惠标准，儿童旅客实行实名制管理。随同成年人乘车的儿童，年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票；年满14周岁，应购买全价票。每一名持票成年旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车，超过一名时，超过人数应购买儿童优惠票。

九、部分乘用车购置税减半政策取消

　　5月底，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。目前也没有政策延续的消息。也就是说，2023年1月1日起，这项福利就没有了。因此，年底也有不少人抄底燃油车，诸如帕萨特等经典畅销车也迎来了“抢购”的局面。

　　当然，部分业内人士以及广大消费者都希望这个政策继续下去，比如中汽协副秘书长陈士华近日在中汽协月度信息发布会上表示，2022年乘用车购置税减半政策对稳定国内车市增长起到明显作用，因此中汽协建议该政策能在2023年延续，到2024年开始按7.5%征收，2025年再退出。如果这个建议被采纳，那只能说“真香”!