【2022年8月29日】 中国领先的乘用车零售商及综合性服务供应商中国永达汽车服务控股有限公司（「永达汽车」或「公司」，连同其附属公司「集团」，股份代号：03669.HK）公布截至2022年 6月 30 日止（「期内」）之中期业绩。
2022年上半年，国内疫情延宕反覆，加上上海等地在3月至5月期间处于封控状态，扎根上海的永达汽车亦受到一定影响。包括代理服务收入在内，集团综合收入及综合毛利分别为人民币[319.86]亿元和人民币[36.75]亿元，较2021年同期分别下降了[22.2]%及[15.1]%，集团的净利润及本公司拥有人应占净利润分别为人民币[7.03]亿元和人民币[6.73]亿元，较2021年同期分别下降了[43.6]%及[42.5]%。
业务回顾
整体新车销售显著向好
2022年上半年，上海、江苏等地受疫情封控管制影响，使客户付款提车、新车运输到店的周期延长，导致整个新车销售周期向后偏移，但集团相信整体市场依然向好。期内，新车销量[76,752]辆，新车销售收入为人民币[253.99]亿元，其中豪华品牌销售收入占比达到[88.5]%，同比提升[3.8]个百分点。新车销售毛利率亦同比增长[0.46]个百分点至[3.58]%。通过利用数字化新车供需管理系统，及时调整品牌方新车供需配额及加强新车销售节奏，集团新车周转天数同比下降[1.0]天至[22.0]天。
受益于2022年5月下旬出台的新车消费补贴政策，集团加速开展新车线索、订单及资源匹配的梳理与成交转化工作，有效加快前期预留现车的销售，6月时新车销售已基本回复正常水平，新车销售收入较去年同月上升[1.4]%。
持续完善售后服务
期内，受疫情影响，包括维修保养服务及汽车延伸产品和服务在内的售后服务业务录得人民币[44.19]亿元，较2021年同期下降[19.9]%，惟在2022年6月单月实现人民币[8.94]亿元，证明业务恢复良好。上半年售后服务毛利率为[45.17]%，与去年同期基本持平。即使在疫情期间，集团仍加强与用户沟通，并及时瞭解用户车辆状态及维保需求，从而加快疫后的业务恢复。因此，剔除疫情因素影响，集团期内管理客户较去年同期增长[11.3]%。在事故车业务提升方面，集团的在线续保营销取得成效，期内的保费规模同比上升[4.9%]。
二手车业务快速升级发展
期内，集团维持稳健的二手车业务策略，并持续加大经销力度，实现了经销规模快速增长，二手车交易规模为31,454台，其中经销规模为6,471台，同比增长47.1%，所带来的经销收入为人民币14.07亿元，同比增长56.9%; 经纪规模为24,983台，所带来的二手车经纪收入为人民币0.44亿元。二手车业务录得毛利人民币1.74亿元，其中，经销毛利人民币1.29亿元，同比增长58.1%。2022年6月国内疫情好转后，集团当月的二手车销量实现同比增长19.6%。集团更全新升级了「永达官方认证二手车」品牌，并率先推行「品质保障，30天无理由可退」以及八大服务承诺，打造全新产品和服务体系，增强客户服务体验，都带动了新旧比同比由2021年上半年的28.6%快速攀升至40.8%。
新能源汽车业务获多个热门独立品牌授权
期内，集团进一步拓展了热门品牌的门店授权，共取得47个独立新能源网点授权，累计独立新能源品牌总网点授权数已经接近70个，涵盖商超展厅、独立售后、交付服务中心、综合性4S店等多种门店类型。新获取的授权包括AITO 、小鹏、比亚迪、smart 、路特斯、欧拉、智己、岚图等热门独立新能源品牌。其中smart以及路特斯品牌集团获取的授权数量为业内最大、覆盖区域最广。
集团于期内积极配合传统豪华品牌在新能源汽车新零售模式的转型和探索，并开展宝马、保时捷、奥迪、奔驰、沃尔沃、通用等传统汽车品牌的新能源车型销售和服务业务，成功带动新能源汽车销量升至7,500台，同比增长12.7%，占整体销量9.75%，在独立新能源品牌业务的运营管理上更实现了巨大提升，录得销量2,849台，同比增长143.7%。
金融保险业务进一步提升
集团期内金融保险代理服务收入为人民币5.75亿元，较去年同期下降7.3%。在汽车代理金融业务方面，集团持续提升产品营销，同时加大与银行合作力度，尽管收入下跌[3.2%]至人民币[4.38]亿元，向金融机构收取的佣金收入仍上升[17.2]%至人民币[3.75]亿元。此外，新保业务受到疫情一定程度的影响，但在续保及非车险业务的支持下，集团的保费规模、续保台次及非车险台次较2021年同期分别增长[4.9]%、[21]%、[128]%，有效保障了售后事故车业务的持续提升。
打造品效合一新媒体平台
有鉴于今波疫情变化快、管控政策复杂、影响持续时间长等特点，市场亦加快进入汽车新零售及数字经济时代，推动集团的数字化转型步伐。旗下的新媒体业务增长迅速，拥有各类新媒体帐号超过200个，已成功打造宝马、保时捷、阿斯顿马丁、捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克、上汽大众7个品牌的头部新媒体帐号，全集团粉丝量1,571万，较2021年同期增长135.9%。
集团全力打造以客户为中心的数字化能力建设，于受封控影响期间，通过在线上维系新旧客户、招揽及订单交易，有效赋能各项主业。同时又积极在新能源用户体系内建立了积分体系和社群运营，既增加了更多触达点，也提高了用户的黏性，并初步建立了粉丝群到用户群的裂变体系。集团开发的用户服务平台APP亦已初步完成，目标于今年第三季度上线，以迎合新生代消费者的「国潮」消费趋势，打造新的消费增长点。
「自建为主、收併购为辅」的网络结构取得成效
集团通过自建及併购拓展重点豪华品牌的网络布局，又与各新能源品牌合作尝试轻资产模式，并关停经营质量不佳的门店，以提升资产回报率。期内，集团新获55个品牌授权，其中47家为独立新能源品牌，并自建新开业品牌授权网络4家和永达二手车商城2家。截至2022年上半年，集团运营的网店共计241家，已授权待开业网店58家。从品牌结构分析，豪华品牌占比65.2%，中高端品牌占比19.1%，独立新能源品牌占比9.5%，永达二手车商城占比6.2%。
永达汽车董事长张德安先生表示：「面对中国汽车经销商行业发展的关键时刻，集团将继续践行以豪华车、二手车、新能源汽车三根增长曲线拉动公司发展的总战略方针，进一步巩固及保持公司两个豪华品牌宝马及保时捷的领导地位，并以豪华品牌较高的置换率为基础，依托『2+1』全渠道运营模式，全速推进永达二手车业务发展。我们亦会精准把握新能源汽车高速增长的机遇期，加速布局服务网点，同时逐步实现全面数字化零售流程，以消费者需求和体验为核心的线上线下销售服务新模式，积极利用互联网渠道的触达能力、软硬件基础设施服务，挖掘传统4S门店营销网络以外的购买力，实现『广前端 + 强后台』的一体两翼数字化能力，从而打造出长期可持续成长的能力，用更稳健的业绩增长回报我们的股东和投资者。」
