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CADCC老爷车委员会:

成立于201444日,现任常务副主任委员段赵闵。老爷车委员会的主要成员为老爷车经销商以及老爷车的爱好者。作为汽车经销商商会的内部组织,承担汽车经销商商会向国家有关部门提出对老爷车行业科研、管理、标准制修定等方面建议的任务,及时分析与反映老爷车行业企业及消费者的意见和建议,弘扬和传播老爷车文化。

 

CADCC汽车用品产销专业委员会:

 汽车用品行业是汽车产业的重要组成部分。随着我国汽车产销量和汽车保有量的快速增长,汽车用品行业也快速发展。根据有关机构统计,2012年,汽车用品行业销售额为5560亿元。

目前,汽车经销商销售环节的利润正在快速下滑,汽车用品的利润贡献正在增加,更加凸显了汽车用品在汽车经销商经营环节的重要性。然而,我国汽车用品行业相应的管理规范还不健全,全行业散、乱情况比较突出,影响了汽车用品行业健康发展。

同时,汽车经销商与汽车用品企业由于缺少良好的沟通渠道,造成严重的信息不对称,制约了汽车经销商和汽车用品企业的良性发展。汽车用品行业目前的许多组织机构存在公信力不强、商业色彩浓厚的问题,也影响了行业的健康发展。

在这种大环境下,CADCC汽车用品行业产销专业委员会经全国工商联会员部于201444日正式批复成立,九州国际为主任委员单位,李建明同志为主任委员,九州国际展览部主任李剑青同志为秘书长,九州国际在汽车用品行业有很高的影响力,创办的AAITF(广州国际汽车改装服务业展览会)已成为全球最大的汽车后市场展会之一,由其担任主任委员单位得到了汽车用品行业企业的积极响应。

CADCC汽车用品行业产销专业委员会旨在联合国内汽车用品行业专家、汽车用品生产厂商、汽车4S店、汽车生产厂家、汽车行业文化企业,共同推进汽车用品行业健康发展。

 

 CADCC二手车行业发展委员会:

全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会是经中华全国工商业联合会批准成立的全国性行业维权和服务的组织,在全国工商联汽车经销商商会的领导下开展活动。于2014118日在博鳌亚洲论坛国际会议中心正式揭牌成立。

二手车行业发展委员会承担向国家有关部门提出对二手车行业管理、标准制修定等方面建议的任务,及时反映、分析二手车行业企业和消费者的意见与建议。研究探索二手车行业发展趋势。推动会员企业及时调整经营模式,提升会员企业适应未来市场的竞争力.搜集和整理国内外有关信息资料,开展市场调研和科研,新技术和经验交流等活动,向会员企业提供信息资讯服务。协助汽车经销商商会组织开展国内外相关行业团体和企业交流的工作,组织国内外考察会议、展览等各项业务。协助会员企业有效开拓国际市场。

 

二手车行业发展委员会成立以来积极参政议政多次召开手车行业政策研讨会为行业主管部门建言献策积极推动我国二手车行业的健康发展。

二手车行业发展委员会现有全国理事单位600多家各地副会长单位90家 并与各地二手车行业商协会建立了政策互通,互动交流平台。

 

 

CADCC汽车俱乐部专业委员会:

成立于2015611日。朱孔源同志任主任委员,高洪篪同志任秘书长。汽车俱乐部专业委员会主要成员是汽车行业的发烧友和爱好者。汽车俱乐部专业委员会的成立整合了全国汽车俱乐部资源,开展活动推动汽车文化传播;搭建起汽车经销商和汽车消费者之间的供需平台。

 

 

CADCC汽车金融发展促进委员会:

成立于2015611日。秦敏聪同志任主任委员,曹鹤同志任秘书长。该委员会汽车经销商商会向国家有关部门提出对汽车经销商金融行业科研、管理等方面建议的任务,及时分析与反映汽车经销商金融行业企业及广大有金融服务需求的经销商的意见和建议。为会员搭建起了便捷可靠的金融平台。

 

 

 

CADCC经营管理专业委员会:

成立于201599日,李金勇同志任主任委员,庞勇同志任秘书长。该委员会承担汽车经销商商会向国家有关部门提出汽车经销商渠道关键岗位胜任能力标准和要求,提供运营质量的评价方法和风险管理指数等,促进企业管理能力和营销策划水平提升,及时分析与反映有关方面的意见和建议。促进汽车经销商高端管理人才培养机制和中国汽车经销渠道高端管理论坛\沙龙品牌等,协助汽车经销商商会组织开展关于汽车经销商管理和营销策划能力提升方面的培训。

 

 

 

CADCC宝马品牌经销商工作委员会:

为搭建宝马品牌经销商与其供应商有效沟通的平台,及时收集、反映宝马品牌经销商意见和建议,促进宝马品牌营销渠道的健康发展以及推动实现宝马品牌经销商和供应商的共赢,全国工商联汽车经销商商会宝马分会于2015124日正式成立。经宝马分会全体会议选举山西顺宝行投资管理有限公司(简称“顺宝行公司”)董事长孙纲同志担任主任委员。2016119日,工商联向宝马厂方高层通报CADIA正式加入全国工商联汽车经销商商会,CADCC宝马品牌专业委员会正式成立﹔厂方经了解后亦正式认可CADCC宝马品牌专业委员会的法定地位和未来与经销商的沟通渠道。专业委员会向厂方表达正面讯息务求加强合作,与厂方发展更健康良好的关系,以达至双赢的局面,并提出相关建议。

分会发展方向:

代表汽车经销商利益,替经销商代言,努力实现汽车经销商的健康、可持续发展;

秉持“同舟共济,合作共赢”的理念,积极协调厂家、经销商、政府之间的关系,促进各方信任、合作与共赢。

 

 

 

CADCC平行进口专业委员会:

成立于20151210日。辛宁同志任主任委员,刘双粮同志任秘书长。该委员会积极收集和分析平行进口汽车经销商的意见和建议,积极向国家有关部门提出关于平行进口汽车行业健康发展的意见和建议,积极推动平行进口汽车行业的政策、法规环境改善。搜集和整理国内外有关信息资料,积极开展市场调研和科研交流,推动平行进口汽车行业健康发展生态圈的建设。

 

 

 

CADCC捷豹路虎品牌经销商工作委员会:

为搭建捷豹路虎品牌经销商与供应商有效沟通的平台,及时收集、反映捷豹路虎品牌经销商意见和建议,促进捷豹路虎品牌营销渠道的健康发展以及推动实现捷豹路虎品牌经销商和供应商的共赢,根据《中华全国工商业联合会汽车经销商商会章程》和多方面的意见和建议,并按照20164  日以通讯方式召开的会长办公会议(全联汽商函[2016]  号)的表决结果,商会拟成立捷豹路虎品牌经销商工作委员会(简称“捷豹路虎分会”),并推荐尊荣亿方集团有限公司董事长孔繁海同志担任主任委员。

 

 

 

CADCC沃尔沃品牌经销商工作委员会:

成立于2016626日。石家俊同志任主任委员。该委员会是推动沃尔沃品牌厂商关系和谐发展及经销商经营能力不断提升的专门性组织,代表沃尔沃品牌经销商向汽车生产企业、汽车总经销商提出合理化建议和诉求,促进平等对话、深度合作、携手共赢。

 

 

 

CADCC房车专业委员会:

全国工商联汽车经销商商会房车露营专委会(以下简称专委会)是20167月经全国工商联正式批准二级合法商会组织机构。2017110日在北京国际饭店正式成立。现有会员100多家。其中国有大型企业家(央企)上市公司3家。专委会秘书处共有8人,其中包含会员发展部、房车俱乐部、汽车露营地部。

专委会将依托商会平台资源,整合全国房车租赁打造一流连锁房车租赁品牌企业。依托全国汽车露营地资源,打造全国联合露营地品牌管理企业。依托房车E族整合中国房车俱乐部,扩大商会基础会员。

专委会将通过二、三年运作,将房车租赁、露营地品牌连锁和中国房车俱乐部三个已有板块形成有机闭环,在中国房车行业争取扶助一、两家上市企业。

全国工商联是全国民营企业最值得信赖的商会,专委会也是全国房车生产、流通及汽车露营地企业值得依靠的全国商会组织。专委会期待房车及露营行业有识之士加盟入会。共同推动中国房车及露营地行业持续发展壮大。

 

 

 

CADCC汽车定制改装行业发展委员会:

全国工商联汽车经销商商会汽车定制改装行业发展委员会是在全国工商联汽车经销商商会领导下的行业专业分支机构,旨在为广大汽车定制改装企业搭建更加紧密、高效、务实的交流平台,促进政策、产业、市场、消费各个相关领域的互联互通,整合发挥参政议政功能,从而提升定制改装行业在汽车主流产业链中的价值与作用。

在我国宏观经济步入新常态的背景之下,以供给侧改革为主导的经济模式和经营理念将成为未来一个时期企业发展的重要方向。汽车个性化消费市场经过十五年的螺旋式发展,初步完成了基础产业链的积累,正在迈向2.0时代的创新发展。

为有效发挥平台作用、促进行业健康有序发展,全国工商联汽车经销商商会与RA联盟经过近7个月的调研、考察、评估、论证,决定组建成立“全国工商联汽车经销商商会汽车定制改装行业发展委员会”。委员会于20169月报请全国工商联主席办公室审核批准,109日获得正式批准,成立大会已于20161021日在上海胜利召开。

委员会将在汽车商会的领导下,积极整合资源、不断创新服务,着力解决当前汽车定制改装行业发展中存在的难点与热点问题,支持并协助会员企业做好技术与市场工作,并立足长远,做好产业的引导与规范工作,健全并优化产业发展环境,打造共生共赢的和谐产业生态圈。

 

 

 

CADCC新能源分会:

新能源汽车分会正式的名字是新能源汽车委员会(对外可称新能源汽车分会)是中华全国工商联联合会汽车经销商商会内设专门委员会,在商会领导下开展工作,是促进新能源汽车行业发展的中介服务平台,是新能源汽车整车厂、经销商、运营商等进行自律和维权的组织。

成立背景:

中国发展新能源汽车主要由能源革命、产业升级和节能环保等三大因素驱动,从2014年进入快速发展期,连续两年产销量居世界第一!截止2016年,累计推广超过100万辆,占全球市场保有量50%以上,成为全球新能源汽车的主要市场。但是,发展的过程并非一帆风顺,技术路线、市场推广和补贴政策等方面都会出现了很多争议和问题,如20152016年的骗补问题,以及由于骗补带来的政策剧烈变化等,这些情况给生产、销售、经营都带来了困惑,从新能源汽车产业发展的路线方面、产业化方面和新生态方面都有很多课题需要去探讨,所以我们应该团结起来,共同去研究、探索和建立一个可持续发展的模式,这也我们为什么要创立新能源汽车分会的初衷之一。我们希望在未来的新能源汽车发展过程当中大家群策群力,发挥组织作用,共同来解决新能源汽车发展过程中遇到的各种问题。于是在全国工商联汽车经销商商会的支持下,2016123日发起成立新能源汽车分会,201717日召开筹备组会议,220日通过商会以及全国工商联的批复并与526日正式授牌成立。

分会使命:

搭建产销用合作平台,推动新能源汽车产业健康可持续发展!

重点工作方向:

1.搭建产销用合作平台,组织各类活动对接新能源汽车生产厂家、经销商及相关运营商,促进高效合作,降低交易成本。

2.搭建经销商服务平台,为经销商提供升级转型、产业政策、调研报告、交流研讨、行业培训等服务。
3.
搭建产业资源共享平台,产业资源共享,包括车源、信息、人才、工具、资本等。

 

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